德路里海事金融研究服务公司近期公布了其全球集装箱航运业财务健康状况的年度评估报告。报告显示，行业正面临运力过剩加剧与利润下滑的双重挑战，2026年的财务压力预计将进一步加大。

根据报告分析，2025年集装箱航运市场因新船持续交付而拆解量有限，导致运力过剩问题更加突出。主要东西向航线的现货运价出现显著下跌，使得行业息税前利润预测值下调至320亿美元。亚洲区域内贸易的运费相对坚挺，帮助部分区域承运商保持了较高利润率。

展望2026年，集装箱航运的财务健康状况可能继续承压。随着运力过剩状况进一步恶化，现货运价预计将继续走低，息税前利润可能同比大幅下降。同时，苏伊士运河通航恢复进程及地缘政治因素的变化，也可能对运费水平产生额外影响。

报告指出，为支持船队扩张计划，多家承运商增加了债务融资并调整了投资组合，这在一定程度上削弱了企业的资产负债表稳健性。环境法规的变化也在影响行业发展方向，欧盟排放交易体系将于2026年扩大覆盖范围，促使欧洲承运商将新船订单集中于液化天然气动力船舶。

从资本市场表现来看，2025年德路里集装箱股票指数整体上涨，主要得益于亚洲区域内承运商及多元化运营商的股价支撑。然而，专注于集装箱航运的大型企业在疲弱的基本面背景下，股价仍面临压力。这份报告为行业参与者提供了重要的财务健康参考信息。