在截至2月4日的一周内，孟加拉国进口废铁价格呈现周环比上涨态势。这一变化主要受到全球废钢供应趋紧以及集装箱货运成本上升的双重影响。市场观察人士指出，由于本地废钢供应量减少，采购活动趋于活跃，为近期价格提供了支撑，市场整体情绪因此略有改善。

根据行业机构的评估数据，不同产地的废钢价格呈现分化。欧洲产HMS（80:20）价格小幅上涨2美元/吨，达到350美元/吨；欧洲集装箱破碎料则微涨1美元/吨至370美元/吨。相比之下，日本产H2散货价格下跌2美元/吨至348美元/吨，而美国产HMS（80:20）散货价格上涨4美元/吨，达到371美元/吨。

达卡一位废钢贸易商提供了本地市场的具体情况：“目前本地废钢价格在49,000-50,000孟加拉塔卡/吨（约合401-409美元/吨）区间。”在成品钢材方面，吉大港品牌螺纹钢价格稳定在81,500-83,500孟加拉塔卡/吨（667-684美元/吨），而非品牌螺纹钢价格则上涨约5,000孟加拉塔卡/吨（41美元/吨），交易区间移至79,000-80,000孟加拉塔卡/吨（647-655美元/吨）。这反映出在整体需求偏弱的背景下，供应紧张和特定采购需求仍能推高价格。

国内废钢的评估价格位于52,000-53,000孟加拉塔卡/吨（426-434美元/吨），较低等级材料价格约为51,500孟加拉塔卡/吨（422美元/吨）。有限的本地废钢供应，叠加大选前的市场布局，共同支撑了购买意愿的温和回升，使得选前市场情绪保持谨慎坚挺。

来自国际市场的报价显示，马来西亚/新加坡的PNS报价约为380美元/吨（吉大港CFR），HMS 90:10报价接近370美元/吨（CFR）。一批澳大利亚产HMS 90:10货物近期以360美元/吨（吉大港CFR）成交。美国西海岸的散货报价与买方出价之间价差较窄，HMS 80:20报价为370-375美元/吨（CFR），买方出价则为360-362美元/吨（CFR）。

在船舶回收领域，孟加拉国买家近期重返市场，以较为坚挺的价格锁定了一艘Capesize散货船。吉大港的回收活动有所增加，有多艘油轮抵达。然而，行业基本面仍显疲弱，钢板价格约487美元/吨，塔卡汇率走软至122.95，压缩了利润空间。大选带来的不确定性持续影响市场情绪，而对符合国际拆船公约标准吨位的竞争依然激烈。

展望后市，孟加拉国废钢市场在大选前预计将维持坚挺但谨慎的格局。选前布局和持续的本地废钢供应紧张可能继续对进口价格和集装箱运输需求构成支撑。选举结果明朗后，若政治环境保持稳定，买家信心和市场流动性有望逐步恢复，交易活动或出现适度回暖。