印度国家高铁公司近日在艾哈迈达巴德区域完成了一座100米钢桥的建设工作，这是孟买-艾哈迈达巴德高速铁路项目的重要进展。该桥梁位于连接Kalupur和Shahpur地铁站的地下隧道上方，是古吉拉特邦规划建设的17座钢桥中的第13座。

由于需要跨越地下地铁隧道，工程师采用了特殊设计方案。原本在该区域普遍使用的逐跨施工法无法适用，因此将桥梁跨度增加到100米，并改用钢桁架结构。基础设置在远离地下设施的位置，确保高铁荷载不会影响下方隧道。

这座钢桥长度为100米，重量达1098公吨，高度为14米，宽度15.5米。施工时在地面以上16.5米处搭建临时支架进行组装，完成后精确安装到永久支撑系统。桥梁在印度制造计划下于马哈拉施特拉邦的车间生产，通过专用运输设备运抵现场。

为保障结构耐久性，桥梁使用了约45186个扭矩剪切型高强度螺栓，表面涂覆C5系统防护涂层，并安装弹性支座。现场还搭建了11.5米×100米的临时工作平台以方便施工。

孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的这座钢桥建设，展示了印度在复杂城市环境中实施大型基础设施工程的能力。该项目将高铁线路与现有铁路网络有效整合，体现了工程技术的进步和本土制造水平的发展。