维度网讯，伊尔-114-300（Il-114-300）是一款全新的飞机，其设计几乎完全颠覆了基础型号伊尔-114（Il-114）。该机采用了新的机翼上反角，重新布置了发动机和螺旋桨，显著提升了稳定性和操控性，并配备了全新的机载无线电电子设备综合系统、发动机和螺旋桨，以及现代化舒适的客舱。客舱大部分由米亚西舍夫设计局设计，航空内饰公司制造，雅科夫列夫公司的复合材料生产部门也参与了制造。

伊尔-114-300的首位运营商已确定为来自波莫里耶的第二“阿尔汉格尔斯克联合航空队”。前三架飞机的客户为国家运输租赁公司（GTLK），后者将飞机出租给承运商。在认证测试中，该机飞抵北纬89度，导航系统在高纬度地区表现出色，并完成了积雪跑道起降测试。这些性能表明该机型在极地航空领域有明确的运营前景。由于出色的经济性和配备辅助动力装置带来的独立运营能力，以及未来扩展土质跑道起降能力的计划，开发货运型伊尔-114-300的市场需求很大，但最终决定尚未做出。

针对TV7-117ST-01发动机的供应，ODK-克利莫夫股份公司已建立新的生产能力并配备试验台，能够保障发动机的全生产计划。在伊尔-114-300项目中，联合航空制造公司（OAK）内部的四个生产场地均进行了重大现代化改造，包括开发钻铆自动机以实现大型机身面板的自动钻孔和铆接。飞机将在莫斯科州的卢霍维奇进行总装、测试和交付。支持措施方面，俄罗斯工贸部通过优惠租赁融资降低运营成本，并在民用航空综合计划框架内创建模拟器以培训飞行和技术人员，同时建立综合售后服务体系。

伊尔-114-300在土质跑道上的认证是当前重点，计划在今年和明年内完成前起落架防溅挡板的设计、测试及使用条件扩展。认证测试期间，飞机在莫斯科地区复杂导航环境下选择了替代航线，并沿戈尔诺-阿尔泰斯克至拜科努尔航线验证了电子系统。此外，该机还经历了在纳古尔斯科耶机场的极地测试、雅库特的低负温测试、阿尔汉格尔斯克的强烈自然结冰测试，以及飞往印度海得拉巴国际航空展的高温验证，证明了其对不同气候条件的适应性。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com