阿拉斯加航空集团近日宣布，其货运部门已率先完成与夏威夷航空的业务整合，成为自2024年9月收购以来首个全面整合运营的部门。此次整合涉及预订系统统一和销售方式合并，旨在吸引更多货运客户，并借助合并契机首次拓展国际业务。

根据第四季度财报，阿拉斯加航空货运收入同比增长11%，达到1.46亿美元。其中原夏威夷航空货运业务增长11.6%，原阿拉斯加航空货运收入增长5%。全年货运收入为5.49亿美元，同比上升19%。夏威夷航空业绩包含为亚马逊物流网络运营10架空客A330-300货机带来的收入，最后两架已于去年夏季交付使用。财务报告显示，两家公司的货运系统与团队整合工作已于今年1月完成。

首席运营官杰森·贝里在分析师电话会议中表示：“夏威夷航空的合并提升了货运业务的高端表现和利润率，同时创造了新的增长机会。我们看到各方面都保持良好的势头。实际上，我们本月早些时候刚刚实现了单一销售平台，这确实……让我们的货运客户与我们预订变得简单得多。”阿拉斯加航空去年开始使用夏威夷航空机队中的空客A330-200客机，从西雅图枢纽运营飞往东京和首尔的航线。本月该公司在东京航线上增加了波音787-9梦幻客机，提升了客运与货运能力。

管理层在财报发布会上透露，所有系统、人员和流程已基本就位，支持春季启动飞往伦敦希思罗机场和罗马的货运业务。阿拉斯加航空计划使用在夏威夷航空交易中获得的波音787-9宽体客机开启这些城市的客运服务，货物将通过腹舱运输。预计客运预订系统整合将于4月下旬完成。发言人特里西亚·布鲁克鲍尔证实，阿拉斯加航空还于1月在夏威夷群岛推出GoldStreak包裹快递服务，该服务在美国境内为紧急货物提供保证的下一个可用航班运输。

阿拉斯加航空货运副总裁伊恩·摩根在货运通讯中评论道：“阿拉斯加航空的国际扩张使其首次能够向全球货运代理提供运输服务，公司将努力汇集欧洲各地的货物至其据点。几乎每个拥有航空公司的国家都有飞往伦敦的航班，因此我们将能够从联运角度与更多航空公司建立联系，将网络范围扩展到伦敦以外。同样，我们不仅会销售罗马的货运，还会销售罗马以外的货运。我们还将从其他地点向罗马和伦敦销售货运，使其进入阿拉斯加航空货运在美国的网络。这都是我们扩大全球影响力的一部分。”整合工作还包括将货运团队在西雅图、纽约肯尼迪机场、夏威夷和波特兰市共同选址，为托运人创建统一货物投递点。

整体而言，阿拉斯加航空集团业绩优于分析师预期，调整后每股收益为43美分。收入同比增长3%至36亿美元，调整后净利润从1.25亿美元降至5000万美元。管理层指出，第一季度可能因燃料价格高企出现亏损，但预计在强劲需求、新国际航线及与夏威夷航空合并带来的成本协同效应推动下，今年剩余时间将取得稳健业绩。第四季度，该公司为阿拉斯加航空及其新子公司获得了单一运营证书，但仍将夏威夷航空作为独立品牌运营。