诺福克南方铁路服务的蓝溪煤矿现已全面投入运营，预计将显著增加该公司的冶金煤出口运输量。该煤矿由Warrior Met Coal公司在阿拉巴马州惠特森附近建设完成，采用了长壁开采技术并配备了高效装车设施。

这座投资达10亿美元的煤矿设有气球式装车轨道，每周可处理多达10列单元列车，年产能达到600万吨。大部分从蓝溪装载的煤炭将通过铁路运往莫比尔港的麦克达菲煤炭码头，进而出口至国际市场。

蓝溪煤矿的投产使诺福克南方铁路的贝里支线重新启用。这条25.7英里的线路在过去十年中基本处于闲置状态。2024年底，铁路公司开始沿阿拉巴马州帕里什至惠特森区段进行轨道维护，为运输作业做准备。

2025年5月，诺福克南方铁路在蓝溪煤矿完成了十年来首次装车作业。2026年1月初的剪彩仪式正式标志着该设施全面投入运营，煤炭运输量正在稳步提升。

在1月29日的财报电话会议上，诺福克南方铁路首席商务官埃德·埃尔金斯表示：“我们很自豪能与Warrior Met Coal合作，为阿拉巴马州的蓝溪设施提供服务。”他提到，随着采矿作业、传送带系统和铁路装车设施全部就绪，公司正在增加服务频次，向全球市场输送高质量的冶金煤。

为支持运输增长，诺福克南方铁路正在投资2亿美元升级连接诺里斯场与莫比尔的3-B走廊。这项工程包括铺设21英里新轨道、增设会让线、扩建威尔顿场站以及改造平交道口。改善工程于2024年启动，预计2027年完工。

这条319英里的走廊不仅运输Warrior公司的冶金煤，还承担农产品、汽车、化学品、林产品及钢材等多种货物的运输任务。

与此同时，阿拉巴马州港务局已承诺投资2亿美元提升麦克达菲煤炭码头的物流处理能力。除诺福克南方铁路服务的蓝溪煤矿外，CSX铁路公司还负责运输Warrior Met在布鲁克伍德附近的4号、5号和7号煤矿的煤炭，这些列车同样驶往莫比尔港。Warrior Met还利用河驳船运输部分煤炭产品。