阿达尼港口和经济特区（APSEZ）发布2026财年第三季度财务报告，显示合并净利润同比增长21%，达到3043亿卢比。这一增长主要得益于物流、海运服务、国际港口和国内港口等核心业务的稳健表现。公司同时将全年EBITDA预期上调800亿卢比，至2.28万亿卢比，表明对未来发展持乐观态度。

在截至2025年12月31日的季度中，阿达尼港口收入增长22%至9705亿卢比，EBITDA提升20%至5786亿卢比。2026财年前九个月，净利润累计增长18%至9474亿卢比，收入上升24%至2.7998万亿卢比，EBITDA增加20%至1.6832万亿卢比。

第三季度货物处理量创下1.23亿公吨的纪录，同比增长9%；九个月总货物量达3.67亿公吨，增长11%。国内港口收入领先，为6701亿卢比；物流收入同比增长62%至1121亿卢比；海运服务收入跃升至773亿卢比；国际港口收入达到1067亿卢比。

公司近期完成对NQXT Australia的收购，新增5000万公吨产能，并强化了在东西贸易走廊的布局。蒙德拉港实现里程碑，首次在码头直接处理满载超大型原油运输船（VLCC），有助于降低运输成本。维辛贾姆港作为APSEZ的绿地港口，首年处理130万标准箱，包括41艘超大型集装箱船，为印度港口业树立了新标杆。

物流业务增长由轻资产卡车运输和国际货运网络推动，在第三季度收入中占比52%。海运业务同期同比增长91%，得到129艘船舶的船队和照付不议合同支持。国际港口前九个月收入创3117亿卢比纪录，增长26%；国内港口保持27.4%的全印度货物市场份额。

全时董事兼首席执行官Ashwani Gupta表示：“公司作为印度最大的综合运输公用事业企业，展现了强劲韧性。”他指出，APSEZ获得多项信用评级上调，包括日本信用评级机构的“A-/稳定”评级，并计划到2029财年将收入和EBITDA分别提升至6.55万亿卢比和3.65万亿卢比。公司目标在2030年实现10亿吨吞吐量，正推进维辛贾姆、达姆拉、蒙德拉等地的扩张项目。

财务方面，阿达尼港口总债务为5.3097万亿卢比（收购NQXT后），现金储备1.1807万亿卢比，净债务与EBITDA比率为1.9倍，处于健康水平。这一财务状况使APSEZ在印度海事基础设施发展的背景下占据有利位置，有望惠及航运、物流和贸易相关方。