地中海航运公司（MSC）近日在中国蓬莱京鲁船厂行使了8艘11500标准箱双燃料集装箱船的备选订单，进一步扩大对液化天然气燃料船舶的投入。这一举措使该系列船舶总数达到16艘姐妹船，此前已在2024年下达了初始订单。据市场消息，每艘船的合同价格在1.35亿至1.4亿美元之间，项目总价值约为22亿美元。

新增的11500标准箱船舶在设计和规格上与首批船舶保持一致，核心采用液化天然气双燃料推进系统。这体现了MSC在班轮市场面临挑战时，仍持续投资替代燃料船舶的战略方向。交付工作预计将持续至2029年。

京鲁船厂的这笔订单为MSC近期的新造船活动增添了新内容。该公司最近还与中国扬州国裕船厂签署了中型船舶建造合同，涉及至少两艘5000标准箱的传统燃料船舶，并有备选订单可能进一步增加数量。这些船舶计划从2028年下半年开始交付，市场分析显示其价格可能低于6000万美元，设计相对简化且冷藏箱容量有限。

MSC目前拥有业内最大的订单簿，待交付船舶运力超过210万标准箱，接近其现有船队运力的30%。订单主要集中在10000标准箱及以上的大型船舶，最大可达24000标准箱。同时，这家总部位于日内瓦的航运公司在二手船市场也保持活跃，过去四年收购了多艘低于10000标准箱的船舶，以支持区域和支线贸易的运营需求。