俄罗斯区域涡轮螺旋桨飞机伊尔-114-300正推进其扩展认证计划，近期在雅库茨克展开极端寒冷天气测试。根据联合飞机公司（UAC）消息，2026年2月初，原型机54116从莫斯科地区经伊尔库茨克飞抵雅库茨克的普拉顿·奥云斯基国际机场，开启一系列气候试验。

飞行旅程分两段进行：从茹科夫斯基至伊尔库茨克，于2月6日21:20 UTC起飞，2月7日05:50 UTC降落，耗时8小时30分钟；随后从伊尔库茨克飞往雅库茨克，07:47出发，13:01到达，飞行时间5小时14分钟。抵达时环境温度约为−30°C，伊留申专家预期更低温条件，以模拟俄罗斯北部典型恶劣环境进行测试。

雅库茨克天气预报显示，未来几天将出现极端低温，2月9日至10日实际温度可能降至−42°C，风寒指数达−48°C。风力轻微，阵风最高5 m/s，降水稀少。这些条件为评估发动机、辅助系统、机舱供暖和乘客舒适度提供了理想环境。随后几天温度回升并伴有降雪，便于在中等寒冷中测试防冰系统和整体飞机性能。

测试是伊尔-114-300扩展认证计划的关键环节。主要认证飞行已于2025年完成，相关文件提交给联邦航空运输局（Rosaviatsiya），型号认证预计近期进行。俄罗斯国家技术集团（Rostec）代表表示，系列飞机初始交付可能2026年启动。

认证计划原定2025年底完成，现调整至2026年第一季度，最后阶段聚焦完善机舱系统和防冰能力。今年，该飞机计划在多样气候和地理区域飞行，包括高纬度、山区和未铺设跑道机场。1月下旬，伊尔-114-300在2026年印度航空展演示飞行，印度公司Flamingo Aerospace签署初步协议，采购六架飞机，交付可能从2028年开始。