法兰克福 - 汉莎航空的乘客需在本周四做好航班取消和延误的准备。飞行员工会Vereinigung Cockpit和乘务员工会Ufo已发出罢工号召，劳工行动将全天进行，影响从德国起飞的所有航班，包括货运航班。具体航班取消规模尚不明确，公司发言人表示正在等待工会更准确的信息。汉莎航空机组人员周四罢工，可能导致大量行程中断。

汉莎航空批评工会“极其短期的通知”，称这对乘客造成“极其严重和不合理的”影响。该航空公司发言人表示：“只有通过对话才能找到可行的解决方案，罢工必须始终是最后的手段。因此，我们呼吁工会恢复与我们的谈判。”飞行员罢工旨在要求提高企业和过渡养老金缴款。自去年秋天以来，工会成员已进行无记名投票，多数赞成劳工行动。截至2017年，飞行员曾获得有保证支付的传统企业养老金，后改为资本市场融资模式，据Cockpit称，该模式“明显低于之前的福利水平”。

七轮谈判均无果而终。集团薪酬委员会（GTK）发言人Arne Karstens表示：“雇主方从未提出过任何能体现我们诉求的方案。”即便是工会VC的最后调解提议也未得到回应。Karstens说：“我们曾向雇主方提议，将养老金集体协议延长至2026年12月31日，并辅以例如投资策略调整等措施。这一提议远低于我们经投票通过的要求。然而，管理层也错过了这一设定的期限。”Cockpit在一份示例计算中，将2025年的要求折算为一名标准飞行员每月1800欧元的额外缴款。汉莎航空则将Cockpit的要求推算为每年2.28亿欧元，并以“根本负担不起”为由予以拒绝。

Ufo计划通过警告性罢工，迫使汉莎航空及其区域子公司Cityline就集体协议进行谈判，仅在那里约有800个工作岗位面临威胁。Ufo希望达成集体协议性质的社会计划，但据通报称，管理层拒绝了谈判。Ufo薪酬专家Harry Jaeger批评道，在“生产力”和“灵活性”的口号下，汉莎航空继续要求降低集体协议标准，影响工作负荷和私人生活可规划性。集团通过新航空公司向现有业务部门施压，董事会成立了汉莎城市航空和发现航空，以更低薪酬条件运营。汉莎航空首席执行官Carsten Spohr称，集团的增长只能发生在能赚钱的地方。周二，汉莎航空集团宣布城市航空首次服务法兰克福枢纽，到秋季机队将增至7架空客A320飞机。目前，该航空公司有13架飞机部署在慕尼黑。乘客几乎无法分辨乘坐的航空公司，因为城市航空完全整合在汉莎航空航班时刻表中。集团在发现航空也采用类似概念，竞争性工会Verdi已为客舱和驾驶舱达成集体协议。为支持增长，集团在法兰克福招聘新员工，已有60人入职，计划再招聘280人，目前该航空公司约有450名员工。汉莎航空机组人员周四罢工，凸显劳资纠纷的持续影响。