维度网讯，国际散货船船东Safe Bulkers已签订重组协议，并计划收购4艘日本船厂建造的新建散货船，3艘为82000载重吨Kamsarmax型散货船，预计将于2029年第三季度前全部交付;1艘为182000载重吨Capesiz型散货船，预计将于2029年下半年交付。

根据Safe Bulkers公布的信息，3艘Kamsarmax型散货船将通过公司自有现金储备完成收购，目前尚未安排外部融资;1艘Capesiz型散货船将通过光船租赁协议下的融资租赁方式收购，租期为十年，Safe Bulkers可在租期开始五年后行使购买权，所有购买价格均按预定价格执行。

该批2型4艘散货船均按照国际海事组织(IMO)温室气体能效设计指数第三阶段标准(IMO GHG-EEDI Phase 3)设计建造，同时符合最新氮氧化物第三阶段(NOx-Tier III)排放法规。

目前，Safe Bulkers已经接收13艘符合IMO GHG-EEDI Phase 3、NOx-Tier III标准的环保船舶。包括最新拟收购的4艘新船，该公司在建手持订单增至11艘，其中2艘采用甲醇双燃料推进系统，预计将于2026年、2027年、2028年、2029年交付3艘、2艘、1艘、5艘。

Safe Bulkers相关人员表示：“公司继续有选择地投资于采用主流船厂最新一代设计的现代化新造船，其交船期与公司船队年龄结构及可用船位相匹配。该战略将支持公司的船队更新路径，旨在维持一支年轻、现代化、低油耗且环保先进的船队，从而保持公司竞争力。”

官网显示，Safe Bulkers是国际干散货海运服务供应商，运输货物涵盖谷物、煤炭及铁矿石等大宗商品。该公司旗下船队共计45艘，包括8艘Panamax型、13艘Kamsarmax型、17艘Post-Panamax型、7艘Capesize型，平均船龄10.5年，总运力达450万吨，旗下船队82%的船舶由日本船厂建造。

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