维度网讯，手持订单规模逼近6000亿元再创新高、交付计划一路排到2039年——在全球高端邮轮需求持续升温的带动下，意大利造船企业Fincantieri再次交出一份亮眼财报。

近日，Fincantieri发布了2026年第一季度财报。一季度，Fincantieri继续保持强劲表现，当季营收为21.35亿欧元(约合人民币169.57亿元)，低于去年同期的23.76亿欧元;息税折旧摊销前利润(EBITDA)增至1.59亿欧元(约合人民币12.63亿元)，高于去年一季度的1.54亿欧元;EBITDA利润率升至7.4%，较去年同期提升近1个百分点。

Fincanteri解释称，一季度营收相比去年同期略有下滑，这主要是由于去年一季度印尼海军两艘舰船订单拉高了营收，如果剔除这一因素，2026年第一季度营收实际上同比增长6%。公司预计，随着现有订单的逐步推进，全年营收表现将得到支撑。

整体而言，造船业务贡献一季度营收的66%(2025年同期为72%)，海工及特种船舶占15%(2025年同期为13%)，水下业务占6%(2025年同期为4%)，设备、系统与基础设施占13%(2025年同期为11%)。

财报数据显示，2026年一季度Fincantieri造船业务营收达到15.37亿欧元(约合人民币122.07亿元)，相比去年同期的18.28亿欧元下降16%。其中，邮轮业务营收从去年同期的10.45亿欧元增加到了12.20亿欧元，同比增长16.8%;舰船业务营收则从去年同期的7.70亿欧元降至2.97亿亿欧元;其余约1900万欧元来自船舶内装业务与第三方客户的交易。

Fincantieri指出，一季度邮轮业务收入增长16.8%，主要受现有订单储备以及建造项目推进带动，这确保了业务的良好可见度，并进一步加快了2026年的经营杠杆释放。今年一季度，造船业务EBITDA为1.15亿欧元，相比去年同期的1.25亿欧元下降8.1%;不过，EBITDA利润率显著提升至7.5%(2025年3月31日为6.8%)，主要得益于邮轮业务盈利能力提升，包括更有利的定价环境以及集团实施的运营效率改善措施。

今年一季度，Fincantieri造船业务新接订单达到了31.25亿欧元(约合人民币248.20亿元)。其中在邮轮领域，Fincantieri与嘉年华集团旗下阿依达邮轮(AIDA Cruises)两艘豪华邮轮设计建造合同正式生效，新船将配备多燃料发动机，可使用LNG、生物柴油以及下一代可持续燃料。

与此同时，今年一季度Fincantieri还与维京游轮签署额外2艘探险邮船订单，并与诺唯真邮轮控股签约3艘新一代豪华邮轮订单，这些订单尚需等待融资程序的完成方可生效。今年4月，Fincantieri又与公主邮轮达成3艘Voyager级LNG双燃料豪华邮轮订单，计划分别于2035年、2038年和2039年交付，同样需满足融资及其他常规条件。

一季度，Fincantieri海工及特种船舶业务营收同比增长12.1%达到3.60亿欧元，延续了近年来的增长趋势，主要受益于手持订单的持续执行。EBITDA增至1800万欧元，较2025年第一季度的1600万欧元增长13.1%;EBITDA利润率为5.0%(2025年前三个月为4.9%)，表明这一业务板块在竞争激烈的市场环境下，盈利能力继续稳步增强。

整体而言，今年一季度Fincantieri新生效订单总额达34亿欧元(约合人民币270.04亿元)，连同已签约但尚未生效的意向订单以及4月至今的新合同在内，Fincantieri基本已经达成了2026–2030年长期战略规划中提出的全年110亿欧元(约合人民币873.65亿元)接单目标。

截止2025年12月31日，Fincantieri总手持订单再创新高，达到742亿欧元(约合人民币5893.16亿元)，相比去年年底的632亿欧元进一步增至。其中427亿欧元为已经确认的手持订单(2025年年底为411亿欧元)，此外还有315亿欧元的意向订单(2024年为202亿欧元)。

加上4月公主邮轮的3艘LNG双燃料豪华邮轮订单，目前Fincantieri手持订单中共有94艘船，交付计划进一步延伸到了2039年。

大型邮轮因其技术难度极高、工艺极其复杂、系统集成要求极端苛刻，被称为世界船舶工业“皇冠上的明珠”。凭借技术积累、产业链完整性以及国家层面的战略支持，以Fincantieri为代表的欧洲船企目前仍牢牢掌控着高端邮轮建造市场的主导权。在亚洲船企主导全球造船市场的当下，邮轮成为了欧洲造船业的“最后堡垒”。

Fincantieri首席执行官兼总经理Pierroberto Folgiero表示：“2026年第一季度再次证明了我们增长轨迹的韧性与活力。商业表现再创里程碑，总手持订单达到742亿欧元历史新高，为未来至2039年的业务提供了充分可见性，也为集团船厂乃至整个供应链锁定了深厚且长期的运营前景。第一季度，我们实现了盈利能力的大幅提升，所有业务板块利润率均实现增长，推动现金流改善并进一步降低杠杆水平。基于取得的强劲业绩以及订单储备的高度可见性，我们上调了全年业绩指引，进一步增强了对商业与财务增长的预期。”

Fincantieri预计，2026年全年营收将在93-94亿欧元，高于此前2025年财报中预测的93-93亿欧元;EBITDA预计为7-7.1亿欧元，高于去年财报预测的约7亿欧元;EBITDA利润率约7.5%;净利润预计为1.4亿至1.8亿欧元。

Folgiero指出：“我们对未来充满信心。凭借前所未有的手持订单规模以及长期业务可见性，并结合2026–2030年长期战略规划，Fincantieri作为高复杂度船舶建造及海洋技术领先工业平台的地位将进一步巩固。”

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