亚马逊Leo本周接连签署两份海事经销商协议，进一步扩展其低地球轨道卫星服务在海洋领域的应用，与Starlink、Iridium和Inmarsat等供应商形成直接竞争。

该公司与总部位于迪拜的海洋电子产品供应商ELCOME达成合作，后者作为Starlink的现有经销商，现成为亚马逊Leo服务的授权分销商。ELCOME将为全球商船、海上服务船舶、商业捕鱼船队和游艇提供卫星连接，覆盖各大洋区域。

ELCOME目前管理超过5,000艘船舶，将提供标准的Leo Pro天线和企业级的Leo Ultra天线。Leo Pro天线设计轻巧紧凑，经过天气测试，下载速度可达400 Mbps；Leo Ultra天线性能更强大，下载速度高达1Gbps。

亚马逊Leo全球业务负责人Trevor Vieweg在声明中表示：“通过与ELCOME的这项协议，我们将为现代海事运营提供必要的连接。公海上的客户可以利用我们专为挑战性海事环境设计的天线，支持关键技术的运行。”

亚马逊签署的第二份合同是与佛罗里达州的VSAT卫星服务提供商MTNSat，该公司也将分销Leo的卫星互联网服务，用于海事部署。MTN计划将该服务引入商业航运、游艇、海上作业、邮轮和渡轮等领域。

Vieweg指出：“与MTN的协议将使全球海事运营受益。利用我们低延迟的卫星网络，客户将获得实时通信能力，实现从改善船员福利到先进船舶跟踪、远程诊断以及与岸基运营无缝集成的多种功能。”目前，硬件订阅价格和具体合同数量等细节尚未公布。

与此同时，FCC批准了亚马逊Leo下一批卫星的部署，包括4,500颗新卫星，其中1,200颗为极地卫星，用于覆盖阿拉斯加和加拿大北部地区。这将使亚马逊计划的星座规模达到约7,700颗卫星，FCC为已批准卫星的前一半设定了2035年2月的完成期限。

亚马逊在声明中强调，其目标是建立天基网状网络，确保在地面站缺乏的地区提供可靠覆盖。公司表示：“Leo海事连接将为商业船舶、货船和海上作业提供稳定的卫星服务，支持公海上的船员通信、运营效率和安全保障。”

尽管当前部署仅完成目标的11%，亚马逊正加大对海事连接市场的关注，而竞争对手Starlink已在该领域取得进展。亚马逊Leo的进入为海上低地球轨道连接提供了更多选择，有望在偏远地区增强通信冗余和性能。通过经销商策略，亚马逊Leo可能在由少数供应商主导的市场中引入竞争，尽管现有合同可能影响订单量，但此举有助于扩展服务覆盖。