希腊船东Evangelos Marinakis旗下Capital Maritime and Trading公司近日在中国恒力重工签署了11艘超大型油轮（VLCC）的新造船合同，进一步加速其油轮船队扩张。这批超大型油轮订单是船厂母公司松发陶瓷披露的更大规模计划的一部分，总计包括15艘30.6万载重吨的VLCC，整体合同价值估计在17亿至20亿美元之间。

根据安排，与Marinakis关联的实体将接收其中的11艘超大型油轮，其余4艘将交付给一家未公开身份的欧洲船东。基于当前市场行情，Capital部分的交易金额约为14亿美元。这些船舶的签约是通过Capital Ship Management旗下的单船公司完成的。

在当前造船市场中，超大型油轮（VLCC）已成为船东们的优先选择。稳定的租船费率、全球船队的老化趋势以及早期二手船收购热潮，如Sinokor Maritime的大规模交易，都在吸引投资。对于Capital而言，这次合同意味着其重返恒力重工，该集团此前已有VLCC在该船厂建造，此举也强化了恒力作为希腊油轮船东重要建造商的地位。

这一订单进一步扩充了Capital在油轮、气体运输船和集装箱船领域的现有订单储备。Marinakis的集团一直是希腊造船市场中的活跃力量，持续投资于多个细分领域的大型现代化船舶。随着交付期安排至本十年后期，这11艘超大型油轮（VLCC）的订单显示出Capital对长期原油贸易前景的信心，同时也助力恒力重工在中国船厂中保持对VLCC订单的竞争优势。