德里地铁的洋红线（8号线）近期获批进行扩建，将延伸至英德尔洛克，全长约89公里，成为该网络中最长的地铁走廊。这条全自动驾驶线路预计将显著提升印度首都区的互联互通，减少交通拥堵。

随着第五阶段（A）的批准，洋红线将从罗摩克里希纳修道院路通过中央维斯塔延伸至英德拉普拉斯塔，同时整合第四阶段的英德拉普拉斯塔至英德尔洛克路段。扩建完成后，该线路将从植物园延伸至英德尔洛克，全长89公里，采用全自动驾驶技术，体现地铁系统的现代化进步。

洋红线的一个关键特点是拥有21个换乘站，数量为德里地铁网络最多。目前运营路段包括四个换乘站，扩建后将新增17个换乘站，其中中央秘书处、阿扎德普尔、新德里和英德尔洛克将作为三重换乘站，增强路线灵活性和乘客便利性。

在植物园和英德尔洛克之间规划的65个车站中，40个车站位于地下，形成广泛的地下网络。这有助于保护城市景观，减少地面干扰，并提升运营效率。通过连接关键城市和行政中心，洋红线将加强印度首都区的跨城市连通性。

洋红线在工程方面也表现突出，包括两个创纪录的车站：德里最深和最宽的车站。这些成就反映了线路建设的技术复杂性和努力。

凭借自动驾驶运营、长距离覆盖和密集换乘网络，洋红线预计将提高通勤效率，缩短旅行时间，并缓解主要走廊的拥堵。随着德里城市扩张，该线路将作为综合交通骨干，连接住宅、商业、机场和行政区域。

洋红线的扩建是德里地铁发展的重要一步，全长89公里，拥有21个换乘站和40个地下车站，承诺带来更快的旅行、减少的拥堵和无缝的连通性。结合规模、技术和工程优势，该走廊将重新定义印度首都区的城市交通模式。