北欧航空公司近期经历了一系列挑战，包括财务重组和运营调整。在法国航空-荷兰皇家航空的支持下，这家航空公司正积极规划未来发展。55架Embraer E195-E2飞机的订购仅是其扩张计划的第一步，北欧航空公司正准备对新长途客机进行更大规模的投资。

2019年11月，北欧航空公司接收了首架A350-900飞机，但随后的全球健康危机和行业动荡给公司带来了影响。在财务重组过程中，首席执行官Anko van der Werff对公司账目进行了清理，并暂时处置了部分资产以减轻负担，但关键机型如A350-900最终得以保留。

目前，北欧航空公司正在谈判采购新的洲际飞机。van der Werff向“彭博社”表示：“我们正考虑为哥本哈根枢纽采购波音777X和787，以及空客A350和A330neo。”订单规模尚未确定，但预计将对制造商和发动机制造商具有吸引力。

北欧航空公司在2013年订购了八架A350-900，现有五架在运营，另外两架计划于2026年交付。公司还运营着八架A330-900飞机。通过增加A350-900，北欧航空公司旨在提升至美国和亚洲的长途航线运力，例如在2026/2027冬季航班计划中，哥本哈根-波士顿航线将增加70%的座位，前往首尔和东京羽田的航线运力也将分别提升50%和40%。

自2023年底起，北欧航空公司与法国航空-荷兰皇家航空建立了紧密合作关系，后者计划在2026年取得控制权，将股份从19.9%增至60.5%。van der Werff正推动北欧航空公司机队现代化，包括2025年订购的55架Embraer E195-E2飞机，交付将从2027年开始，这进一步支持了公司对新长途客机的投资计划。