2025年12月，挪威插电式电动汽车市场份额达到98.5%，相比2024年同期的89.8%有明显增长，其中纯电动汽车占据97.6%的份额。全年数据显示，挪威电动汽车市场份额为97.5%，较2024年的91.3%有所上升，所有增长均来自纯电动汽车。2025年12月汽车总销量为35,188辆，创下历史新高，同比增长约2.6倍，主要原因是消费者在增值税上调前提前购车。全年汽车销量为179,547辆，较2024年增长53%。特斯拉Model Y成为12月及2025年全年最畅销的乘用车。

在2025年12月的汽车销售中，插电式电动汽车合计占据98.5%的市场份额，其中纯电动汽车占97.6%，插电式混合动力汽车占0.9%。与上年同期相比，这些份额分别为89.8%合计、85.5%纯电动汽车和4.3%插电式混合动力汽车。2024年12月的数据本身就是一个异常月份，由于非纯电动汽车即将增税，导致销量提前释放。

2025年全年插电式电动汽车市场份额为97.5%，高于2024年的91.3%。纯电动汽车份额持续增长，从2024年的88.4%增至2025年的95.9%，逐步替代其他动力系统。2025年12月的高销量是由于汽车销售再次提前释放，这次更均匀地分布在所有动力系统中，因为从2026年1月起所有汽车的增值税将上调。因此，1月销量出现了明显的回落，但市场预计在两到三个月后重新稳定。

特斯拉Model Y是12月最畅销的纯电动汽车，销量为5,064辆，创下年度最高纪录。亚军是大众ID.4和丰田BZ4X。在2025年第四季度，特斯拉Model Y同样占据主导地位，销量几乎是亚军大众ID.4的三倍，特斯拉Model 3位列第三。转向全年排名，特斯拉Model Y再次以压倒性优势领先，其销量超过接下来四款车型的总和。

实际上，Model Y的销量较其2024年总量（16,832辆）有了大幅提升，并在挪威市场上扩大了领先优势。这与欧洲更广泛的趋势不同，在欧洲，特斯拉Model Y虽然仍是2025年最畅销的纯电动汽车，但其2025年销量较2024年有所下降。

2025年第四季度末的最新纯电动汽车份额为32.1%，高于第三季度末的30.6%。这是一个比正常情况更大的份额增长，通常每季度增长约1%，因为12月是一个销量异常高的月份。据估计，柴油车队份额现在应降至约31.5%，汽油车队降至24.1%。混合动力汽车和插电式混合动力汽车合计徘徊在12.5%左右，这两者现已达到峰值并缓慢下降。

就新车销售而言，挪威实际上已到达电动汽车转型的终点。虽然还有一些细分市场和价格点需要改进，但可以预期从现在起纯电动汽车平均销量将超过98%。挪威仍然是欧洲新纯电动汽车车型最具活力的市场，通常在其他欧洲国家之前出现。因此，值得关注挪威的动态，车队份额的转型作为他人的衡量标准仍然具有参考价值，尽管其他所有国家仍远远落后。