美国交通部（USDOT）近日提出一项新提案，计划将使用联邦资金的电动汽车充电站中美国制造组件的比例从55%提升至100%，这一变化可能对行业带来显著挑战。该提案旨在强化本土供应链，并涉及网络安全考量。

路透社记者David Shepardson在一篇文章中解释称：“拜登政府在2023年同意为一项价值50亿美元的政府资助项目免除部分‘购买美国货’要求，以加速电动汽车充电站的建设。”根据交通部的说明，新提案一旦最终确定将立即生效，并将“保护美国人免受使用具有网络安全漏洞技术的外国制造电动汽车充电器组件的威胁。”

这一提案是在一名法官裁定特朗普政府不能扣留电动汽车基础设施的联邦资金几周后提出的。环保组织塞拉俱乐部评论称：“该提案是特朗普政府试图阻碍该计划的又一次行动，并可能影响资金的使用效率。”行业专家指出，全面采用美国制造组件可能增加成本并延缓充电网络扩展，但支持者认为这能促进本土产业和增强安全标准。

电动汽车充电站作为关键基础设施，其组件本土化要求已成为政策焦点。分析人士预计，如果提案通过，制造商和供应商需调整供应链以适应新规，这可能推动美国制造业发展，但也引发关于全球贸易和行业竞争的讨论。