欧盟铁路与航天机构深化合作，计划将卫星通信与定位技术集成至未来的ERTMS和FRMCS系统中，以推动铁路网络的互操作性、安全性和数字化进程。
欧洲铁路部门正在加速采纳欧盟太空计划，旨在加强整个铁路网络的互操作性、安全性和数字化转型。基于伽利略和EGNOS的卫星定位技术已应用于资产管理、货车远程信息处理和信号系统，而哥白尼地球观测数据则通过监控基础设施及周边环境支持预测性维护。这些功能正通过欧洲铁路联合事业、欧盟太空计划机构和欧盟铁路局之间的协作，实现更系统的整合。
在欧洲铁路的研究与创新框架下，合作伙伴致力于提升指挥与控制能力，同时确保未来运营的协调一致。一项标志性成果是EGNOS4Rail，由欧洲铁路、EUSPA、欧洲航天局和ERA共同开发，它展示了卫星定位如何安全地辅助欧洲列车定位。同时，欧洲铁路交通管理系统的下一代电信层正处于验证阶段。未来铁路移动通信系统正与国际铁路联盟和ERA合作开发，并由欧盟委员会监督，旨在替代GSM-R，为ETCS和语音通信提供安全、高容量的数据骨干网。
基于EGNOS4Rail的经验，欧洲铁路、ERA、EUSPA和欧盟委员会正在组建一个专家组，评估欧盟卫星通信在铁路信号和安全关键电信中的应用。该小组将分析具体用例、定义系统要求，并探讨天基连接如何支持高密度走廊和区域线路。这一举措符合欧盟创建基于卫星的弹性互联与安全基础设施的广泛计划，目标是增强覆盖范围外的安全性、韧性和高速连接。对于铁路行业，这可能为FRMCS引入冗余，并为低流量线路提供成本效益高的ERTMS部署方案。
欧洲铁路执行董事Giorgio Travaini表示：“这个专家组是迈向未来利用安全的欧洲天基解决方案，服务于安全关键和非安全相关铁路电信的必要第一步。”ERA执行董事Oana Gherghinescu指出，卫星通信与ERTMS结合，为提升韧性并为ETCS和语音系统提供安全、冗余的通信渠道创造了机会。EUSPA执行董事Rodrigo da Costa补充道，将伽利略、EGNOS和哥白尼整合到铁路运营中，正在提高准确性、韧性和安全性，同时强化欧洲的战略自主性。
