宝马CEO表示，德国必须与中国加强合作，而非自我隔绝。对中国关闭大门，就会错失“巨大机遇”。在德国总理弗里德里希·默茨首次正式访华前夕，宝马CEO奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)呼吁两国深化合作。齐普策将作为德国经济代表团成员，于下周随默茨一同访华。(默茨访华：默克尔第一任期以来规模最大的德国经济代表团随行)

此次行程备受关注，因其将揭示欧洲最大经济体如何定位与最重要贸易伙伴的关系。默茨周三晚表示，将在访华期间致力于构建“战略伙伴关系”。 默茨在巴伐利亚州帕绍的一场活动中称：“我们在战略上有兴趣在全球找到与我们理念一致、愿意共同塑造未来的伙伴，以确保德国继续保持繁荣、维持高水平社会保障。”默茨强调，外交政策与经济政策已不可分割。

默茨近期表态探索对华“战略伙伴关系”，表明他愈发认识到德国必须同时处理好与中美两个大国的关系并开展合作。中国是德国振兴经济、恢复可持续增长、增强创新能力、拓展全球市场的关键机遇。默茨此次访华可能成为中德关系的转折点。两国关系需要得到肯定与加强，通过妥善落实，为未来合作奠定坚实基础。

齐普策表示，创新与进步并非源于隔绝，而是当开拓精神、开放态度与全球能力相互碰撞时才会产生。在全球高度互联、拥有全球价值链的汽车行业中，这种组合向来是关键成功因素。“尤其是在电动化和自动驾驶加速发展的当下，我们比以往任何时候都更需要牢记：只有在全球层面紧密合作，德国和中国作为创新与技术的重要推动者，这一进程才能取得成功。”

齐普策称，中国是行业最重要的技术中心之一。任何希望在全球具备影响力的企业，都必须在当地拥有强大立足并取得成功。“谁对中国巨大的市场与创新潜力关上大门，谁就会错失实现全球增长与商业成功的重大机遇。”

德国总理默茨将于下周率领经济代表团访问中国，随行人员将包括宝马CEO齐普策、大众CEO奥利弗·布鲁姆以及梅赛德斯-奔驰CEO康林松(Ola Källenius)。2025年，德国企业对华投资规模创下四年来新高。(2025年，德国企业大幅增加了对华投资)对德国车企而言，中国是其最重要的单一市场。不过，这些企业在华正面临压力：它们正感受到电动汽车领域的激烈竞争，众多中国车企以低价争夺客户。例如，大众曾多年主导中国市场，如今在华仅位列第三，排在比亚迪与吉利之后。