梅赛德斯-奔驰卡车正加速推进其商用车电动化战略，新推出两款电动车型——eArocs 400和eActros 600，分别针对城市建筑交通和重型长途运输领域，以应对不同的运营需求。

eArocs 400专为城市建筑交通设计，在芬兰冬季测试中展现了在零下20摄氏度环境下的可靠性能，包括冰雪路面的牵引力、极寒条件下的电池充电表现以及能量回收能力。这款车配备414千瓦时的LFP电池组和800伏架构，作为搅拌车续航可达200公里，自卸车则达240公里，支持400千瓦快速充电，从10%充至80%约需46分钟。其驱动系统提供380千瓦持续功率和450千瓦峰值功率，结合坚固底盘，确保施工现场的越野适应性。基础车辆预计2026年第三季度在莱茵河畔沃尔特工厂生产，电动传动系统由多瑙河畔菲尔绍芬的保罗集团集成，销售将于四月启动，旨在实现建筑交通的零排放和低噪音运营。

eActros 600则聚焦重型长途运输，电池容量约600千瓦时，续航里程达500公里，无需中途充电。它优化了高速公路效率和空气动力学，适合长距离路线和国际物流。两款车型共享LFP电池等技术，但针对各自场景定制。命名上，“Arocs”对应建筑交通，“Actros”对应长途运输，数字“400”表示较低功率级别，“600”反映电池容量，形成清晰的产品分层。梅赛德斯-奔驰卡车通过这两款车型，精准推进商用车电动化，覆盖从城市施工到国际运输的多元化需求。