近期，好望角型船市场交易活跃，中国买家以平均每周一艘的速度收购船龄约18年的老旧吨位，而欧洲买家在全球经纪报告中较少出现。其中，总部位于日内瓦的摩科瑞能源是一个例外，该公司持续扩大在干散货船舶领域的投资。

据经纪消息，摩科瑞能源以约3200万美元的价格购买了182,100载重吨的Epic轮，该船于2010年由欧登塞钢铁建造。出售方为CM Lemos的关联公司Nereus Shipping。这是摩科瑞自9月以来购入的第五艘好望角型船，显示其对该类船舶收益前景的信心，并超越了典型的季节性放缓趋势。

这笔交易相较于几周前以3140万美元成交的Frontier Kotobuki轮有所提升，后者为174,810载重吨，2011年由Namura建造。摩科瑞在好望角型船市场的积极行动，反映了其对干散货运输需求的看好。

同时，摩科瑞在原油运输市场也很活跃。上周，该集团通过Tankers International租出多艘VLCC船舶，包括Olympic Life轮（2019年建造）日租金约143,000美元，Hercules I轮（2017年建造）日租金151,000美元，以及C. Innovator轮（2012年建造）日租金约152,000美元。2017年建造的Sophia轮也在租船中，但未公布具体费率。

摩科瑞在好望角型船和VLCC市场的双重布局，突显了其在干散货和原油领域的扩张战略。这家由Marco Dunand和Daniel Jaeggi掌控的瑞士贸易公司，正通过多领域投资增强市场影响力。