肯尼亚宣布将于3月启动从奈瓦沙延伸至基苏木并进一步通往肯尼亚与乌干达边境的标准轨铁路建设工程。这标志着由中国支持的区域铁路走廊项目重启迈出重要一步。

肯尼亚内马铁路2B期工程从奈瓦沙到基苏木，全长约264公里，将在此前已建成线路基础上继续向西推进。肯尼亚既有标轨铁路由中国路桥承建，并在“一带一路”框架下通过中方合作机制提供主要融资支持。肯尼亚标轨铁路(包括蒙内铁路和内马铁路一期)2025年客货运量和收入预计实现同步增长，运营表现稳健，发展态势良好。

内马铁路2B期项目建设内容主要包括79座铁路桥梁，总长约43公里;8条隧道，总长约14公里;376座涵洞，总长约7公里。首期建设26座车站，包括1座大型枢纽站、6座中间站和18座会让站;配套建设1处货运港口设施;并修建一条长8.68公里的支线铁路连接拟建的基苏木港，支线包含1座桥梁和8座涵洞。项目建成后，预计将显著提升客货运输效率，并加强铁路与维多利亚湖水运体系之间的多式联运衔接，带动湖区及区域经济增长。

肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马伊恩加指出，内马铁路2B期项目将成为铁路网络中的关键环节，将该地区与更广泛的国家和区域交通系统连接起来。有望扩大区域贸易规模、降低企业运营成本、带动工业园区发展，并强化农业价值链建设，同时吸引仓储、冷链、渔业加工及制造业等领域的新投资。

与此同时，该铁路的运营还将在连接肯尼亚与邻国(包括乌干达、坦桑尼亚、卢旺达和南苏丹)方面发挥重要作用，为东非地区跨境贸易提供更高效的运输通道。

肯尼亚铁路公司近日在基苏木郡举行利益相关方协商会议，基苏木郡长率领的区域领导人、肯尼亚土地委员会官员、国会议员和基苏木郡议会议员参与了相关讨论。肯尼亚铁路公司总经理表示公司将确保项目严格遵守相关法律法规，优先保障公众安全。对于线路沿线受影响的基础设施，将在必要时进行搬迁安置。同时，公司计划开展多项企业社会责任项目，以支持受工程影响的社区。

随着奈瓦沙至基苏木段建设重启，肯尼亚标准轨铁路向区域一体化迈出新步伐，也为中肯基础设施合作在东非地区的持续推进增添新动能。