达拉斯-沃斯堡都市区是美国主要城市区域之一，面积超过一万平方英里，居民近千万。该地区目前由两个机场提供服务：达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW）和达拉斯洛夫菲尔德机场（DAL）。但这一格局即将改变，第三个商业机场——麦金尼国家机场（TKI）预计在今年年底前开放。

麦金尼国家机场位于都市区北部科林县，已作为通用航空设施运营超过四十年。机场总监Ken Carley表示，转型为商业机场的进程始于2018年底，当时多家航空公司联系探讨运营可能性。这些公司看到了北德克萨斯州未被满足的出行需求，但进入现有市场面临高成本和登机口获取困难等障碍。

经过调研，麦金尼国家机场发现其可覆盖超过两百万年度登机量的市场，且商业运营后经济贡献有望翻倍。Carley解释：“我们有一个巨大的集水区域，增长迅速，需要一个便利的机场。航空公司知道这一点，因此我们有很多航空公司有强烈需求，在整个旅程中一直与我们保持联系。”机场通过地方拨款资助新基础设施，降低了运营成本，采用基于绩效的模式吸引航空公司。

为迎接商业航班，麦金尼国家机场正在建设价值七千两百万美元的乘客航站楼，面积四万五千平方英尺，配备四个登机口和一千五百个停车位。Carley确认建设按计划在11月完成，内墙和停车场已就位，停机坪接近完工。Avelo航空公司已签署五年协议，将成为机场首个租户，计划11月启动航班，预计第一年每天约三个航班，第三年增至每天七到八个航班。

Carley指出，机场需在夏季与Avelo共同评估进度，若延迟则航班可能推迟至2027年春季。此外，预计未来九十天内将宣布第二家航空公司，谈判进展顺利。潜在候选包括Allegiant Air、Breeze Airways和JetBlue等，它们可能利用麦金尼国家机场的低成本优势拓展达拉斯地区业务。

机场东侧预留了数百英亩土地用于扩展，Carley表示：“当这一概念得到验证，航空公司证明能在这里赚钱时，我们可以进一步扩建现有航站楼。或者，如果有航空公司进入并想要一个全新的航站楼，我们也有空间。”麦金尼国家机场的开放将为达拉斯航空市场带来新选择，有望缓解现有机场压力并促进区域出行便利。