澳大利亚航空公司澳航正积极部署空客A321XLR机型，以升级和扩展其航线网络。本周，该公司宣布该机型将首次执飞国际航线，替换布里斯班至马尼拉航线上的空客A330。澳航机队中已有四架A321XLR，总订单为48架，将用于替换波音737-800并扩大在大洋洲的业务范围。凭借其性能，澳航可能在客流较少的航线进行升级或开拓新目的地。

澳航透露A321XLR的首个国际目的地是马尼拉。目前，该公司运营每周五班从布里斯班机场（BNE）至菲律宾首都的航班，新机型将使航线调整为每日一班，飞往马尼拉尼诺·阿基诺国际机场（MNL）。这条航线覆盖3,596英里（5,787公里），成为澳航A321XLR迄今最长的航线。

澳航A321XLR已在布里斯班的航线上展现价值。该飞机每周多次飞往悉尼、珀斯、布里斯班和墨尔本之间。从5月开始，澳航将在布里斯班至珀斯国际机场的定期航班上启用A321XLR，覆盖2,246英里（3,614公里），每周最多六班，成为该机型在澳航的第二长航线。

到2026年，A321XLR预计每周最多运营27班悉尼至珀斯航班、16班悉尼至布里斯班航班和32班悉尼至墨尔本航班。悉尼-墨尔本-布里斯班空中走廊是全球繁忙的航空旅行走廊之一。

澳航为A321XLR配置了两种布局，搭载197至200名乘客。在澳大利亚航线上，机舱没有座椅靠背娱乐系统，但乘客可通过澳航娱乐应用程序使用自有设备观看内容，或利用免费WiFi。机舱配备LED照明、大窗户和高天花板，提供宽敞体验。更大的头顶行李舱空间比波音737多出高达60%。商务舱有20个座位，采用2-2布局；经济舱采用3-3布局。

对澳航而言，A321XLR能比以往窄体飞机飞得更远，可能改变其中长途网络，并开辟从澳大利亚城市到东南亚和太平洋岛屿的新航线，如悉尼至香港、曼谷或金边，墨尔本至普吉岛或吉隆坡，布里斯班至东京或雅加达，以及珀斯至毛里求斯或班加罗尔。