俄罗斯航空注册局已启动四座Tango教练机认证的第二阶段工作。这一步骤被称为“模拟样机”审查，由联邦航空运输局授权的专门委员会负责执行。

模拟样机阶段旨在验证认证基础的合理性，明确符合性范围和方式，制定安装设备和部件清单，并对飞机设计进行初步评估。委员会将发布正式报告记录审查结果。

审查预计在2026年2月27日完成。开发商提交符合性声明，确认所有设计不符之处已解决后，该阶段将正式结束。这份声明是进入认证飞行测试的必要条件。

Tango教练机由S7集团旗下的Spectra Aircraft公司开发，瞄准通用航空和初级飞行员培训市场。这是一款四座初级教练机，最大起飞重量约1,200公斤，巡航速度最高可达240公里/小时，航程最远达1,100公里，机身采用碳纤维复合材料结构。

该飞机搭载由SKB ARD开发的200马力APD-520“领袖”活塞发动机。早期飞行测试使用比利时产的UL520is发动机，转向国产APD-520发动机后，开发和符合性测试范围得到扩展，并影响了性能、可靠性和认证要求矩阵。

原型机于2024年9月首次飞行，配备APD-520的更新演示机在2025年12月完成首飞。模拟样机阶段锁定配置基线、文档框架和认证要求适用性，完成后将发布最终认证计划，为Tango教练机的全面认证飞行测试奠定基础。