利用绿色航运技术重新定义波浪 海上运输对世界经济至关重要，它促进了国际贸易和商业，并促进了全球货物和资源的流动。然而，据估计，航运业是全球二氧化碳 (CO2) 排放量的 3% 的来源，因为它仍然基于廉价和低品位的化石燃料，例...

丹麦航运协会（Danish Shipping），一个拥有近90名航运和离岸公司成员的组织，近日通过了一项关于生物污损管理的新政策。该政策建议其成员遵循国际海事组织（IMO）关于生物污损管理的指导方针，以保护脆弱的海洋生态系统和生物多样...

航运管理部门表示，德国西部的摩泽尔河在周末安装了临时船闸后，将于周一部分恢复货运航行，但可航行的船只数量将受到限制。 这条河是德国和法国之间谷物和油菜籽的重要运输路线，由于发生事故导致科布伦茨南部米登的一处船...

在金融机构气候透明度不断提高的推动下，全球航运融资组合已更接近国际海事组织 (IMO) 设定的雄心勃勃的脱碳轨迹，旨在到 2050 年消除国际航运排放。 2024 年年度披露报告的主要发现包括： 签署方平均报告了93.3%的投资组...

航运管理部门将于本周末在德国西部的摩泽尔河上安装临时船闸系统，以使这条河流重新开放货物运输，该河是往返德国和法国的谷物和油菜籽运输的重要路线。 本周，由于事故损坏了科布伦茨南部穆登 (Mueden) 的一处船闸，该河禁...

在全球金融机构气候透明度不断提升的推动下，航运业的脱碳进程正加速前进，朝着国际海事组织（IMO）设定的2050年消除国际航运排放的目标迈进。这一进展在《波塞冬原则》第五期年度披露报告中得到了详细展现。 该报告涵盖了来...

美国联邦海事委员会（FMC）已叫停由韩国现代商船（HMM）、新加坡海洋网联船务公司（ONE）和台湾阳明海运股份有限公司组成的全球集装箱航运联盟，原因是缺乏足够的信息来判断该联盟对竞争的影响，并且该联盟是否遵守所有法定要求也存...

行业联盟SEA-LNG近日指出，尽管液化天然气(LNG)作为航运业的替代燃料发展迅速，但仍处于成长阶段，需要更多的投资来推动其进一步成熟。目前，全球约有2,200艘以LNG为燃料的船舶和LNG运输船，仅占全球约60,000艘深海船舶的约2%...

英国就其排放交易体系（ETS）的改革征求意见，考虑从2026年起将航运业纳入其碳市场。该体系是英国实现气候目标的一部分，于2021年启动，旨在取代脱欧后参与的欧盟ETS。 目前，该计划覆盖发电厂、工厂和航空公司，约占英国排放量的...

芬兰绿色科技公司Langh Tech近日推出了一种新型船上碳捕获（OCC）系统，旨在减少船舶运营的二氧化碳排放。该系统不仅能有效捕获废气中的二氧化碳，还能将化学过程产生的碳酸钠出售给其他行业，实现资源循环利用。 据悉，Langh Te...