截至2025年底，中国沿海省际货运船舶运力呈现差异化变动。干散货船运力略有减少，集装箱船运力小幅增长，液货危险品船运力结构则出现调整。整体来看，船舶平均船龄变化不一，老旧和特检船舶占比波动，反映了市场...

全球首艘电池驱动的自卸散货船Yampu在中国正式命名，这艘10,800载重吨的石灰石运输船将在南澳大利亚投入运营，取代长期服役的Accolade II，负责Klein Point与阿德莱德港之间的石灰...

全球船舶回收市场近期呈现活跃态势，老旧散货船的拆解销售显著增加，同时回收定价保持坚挺。船用燃油价格的快速上升推高了运营成本，促使船东考虑报废旧船以降低开支。 具体案例中，一艘25年船龄的迷你好望角型散...

中国散货船运营商南京远洋运输公司（NASCO）近日在招商局金陵船厂（南京）签订了两艘超大型散货船的建造合同，旨在进一步扩充其船队规模。 这两艘新船的载重吨位为63,500吨，预计于2027年完成交付。...

韩国船东泛洋海运（Pan Ocean）近日宣布，已在中国青岛北海造船行使选择权，增订两艘新喀里多尼亚型散货船，进一步推进其船队扩张计划。该公司隶属于哈林集团，此次交易总价约为2280亿韩元，折合每艘船...

韩国泛洋海运近日宣布，将投资约2280亿韩元（折合1.54亿美元），用于建造两艘纽卡斯尔型散货船。该公司在提交给证券交易所的文件中明确表示，此举旨在“增强其在干散货运输业务中的竞争力”。 造船合同预计...

3月11日，中国大连中远海运川崎马年春节后首艘8.2万载重吨散货船“AFRICA GRAECA II”号(DE166轮)顺利交付。命名仪式现场，船东、驻厂监造、船级社、大连中远海运川崎等相关方领导齐聚...

近日，新加坡上市散货船船东Uni-Asia Group宣布在日本船厂(Nihon Shipyard)下单订造1艘40000载重吨灵便型散货船。 这是Uni-Asia十余年来首次订造新船。这艘散货船将采...

在美国国内干散货运输领域，船队老化问题日益突出，部分运营中的船只已超过60年历史。Moran Towing Corporation的Brendan Collins在近期一次行业交流中分享了这一现状。他...

根据本周经纪人报告，好望角型散货船市场表现活跃，价格保持坚挺，中国和希腊买家在3月初主导了收购活动。 近期市场焦点曾转向卡姆萨尔型和超大型散货船，特别是2010年代初期建造的船舶，但当前注意力正回归好...