波尔图伊塔波阿港在2025年第一季度取得了显著成绩，处理了超过202,000个集装箱，这一数据使其成为巴西仅次于桑托斯港的第二繁忙集装箱码头。相关数据由国家水路运输局(ANTAQ)发布，展示了该港口在2025年初的强劲表现。

与2024年同期相比，波尔图伊塔波阿港的集装箱处理量增长了37%，远超全国平均10%的增长率。2024年第一季度，该港口的处理量略高于146,000个单位。伊塔波阿港首席执行官里卡多·阿尔滕(Ricardo Arten)表示：“ANTAQ的数据证实了伊塔波阿港在全国范围内的持续进步。这一成绩源于管理层对效率、创新和战略性基础设施投资的重视。”

在2024年全年，波尔图伊塔波阿港共处理了660,742个集装箱，继续保持圣卡塔琳娜州最大、全国第三大集装箱码头的地位。为了支持未来的进一步发展，该港口于2024年启动了第四期扩建工程，总投资达5亿巴西雷亚尔，预计将持续至2025年。扩建计划的关键要素包括新增120,000平方米的堆场空间(预计2026年投入使用)、一台新型集装箱搬运车，以及12台可远程操作的混合橡胶轮胎龙门起重机。这些起重机中的10台已投入使用，是南美洲首批此类设备。

此外，伊塔波阿港还将接收9辆新的码头牵引车，以扩大其巴西最大的完全由可再生能源驱动的电动车队。同时，码头将延长400米，以便同时停泊三艘大型船舶。扩建工程已获得巴西环境与可再生自然资源管理局(IBAMA)的环境审批。

2025年3月21日，圣卡塔琳娜州政府与伊塔波阿港签署了一项具有里程碑意义的公私合作(PPP)协议，旨在为巴比通加湾航道的疏浚和深化提供资金。这项耗资3亿巴西雷亚尔的计划预计将在2026年前允许366米长的船只(最多可运载16,000个标准箱)进出巴比通加湾。除了物流效益外，疏浚项目还具有环保意义，计划重新利用疏浚沉积物来拓宽伊塔波阿的海滩。阿尔滕表示，该项目将“进一步提升巴比通加港的吞吐量，这些港口已经打破了吞吐量纪录，并提升我们在全球的竞争力。”

预计建设将于今年晚些时候开始，并于2026年完工。值得一提的是，该港口去年年底在国家港口行业颁奖典礼上连续第八年荣获巴西最佳客户体验港口称号。