Evolito有限公司宣布，在航空航天技术研究院（ATI）和Innovate UK的支持下，与空中客车公司合作开发机载电动轮滑行系统。该系统允许飞机在主发动机关闭时独立滑行，无需依赖地面支持设备，有助于降低运营成本、减少噪音和排放。项目SONATA（飞机滑行技术与架构中的非推进能量系统优化）旨在削减滑行排放47%。Evolito基于其专有的轴向磁通电机技术，为该项目开发低速、高扭矩电机。

Evolito的轴向磁通电机提供较高的比功率和扭矩，预计扭矩约56牛·米/千克，峰值功率350千瓦。在SONATA项目中开发的电机还将满足未来起落架应用的集成需求。Evolito代表表示：“通过为飞机着陆系统开发低速、高扭矩电机，我们扩展了技术性能范围，同时为减少航空环境影响和降低运营成本做出贡献。这一合作体现了我们在航空航天领域对创新和可持续性的承诺。”

SONATA项目基于此前项目UToPEA的成功，后者专注于推进Evolito的电动推进系统，由ATI计划资助。新合作将进一步提升工程能力，推动航空市场创新。英国政府代表评论：“Evolito的这一项目可能为‘零喷气排放’目标做出重要贡献，政府通过ATI支持该项目。我们将通过现代工业战略支持航空航天产业，在创造就业机会的同时，保持英国在创新前沿。”

除了Evolito，项目SONATA还汇集了南安普敦大学、化合物半导体应用弹射中心、Magnomatics、Drive System Design和DePe Gear等组织。Evolito是航空航天领域电动推进和发电的供应商，提供轻量、紧凑的电机和DAL A集成系统，适用于垂直起降和固定翼应用，总部位于牛津，投资者包括B-Flexion、牛津科学企业（OSE）和HostPlus。