西班牙渡轮运营商Baleària公布2025年业绩，实现收入8.01亿欧元（约9.463亿美元），息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.7亿欧元（约2.008亿美元），净利润6300万欧元（约7440万美元）。

该公司表示，通过船队更新和新航线开通，提升了运营效率，有效吸收了因环境法规增加的成本，保持了盈利能力。客运量达到650万人次，同比增长15%，车辆运输量增长11%至160万辆。国际客运量大幅增长68%，接近200万人次，摩洛哥成为主要海外市场，塔里法-丹吉尔市航线的15年运营权促进了该地区扩张。

货运量增长10%至840万车道米，相当于约62.2万辆卡车，占总收入的36%。摩洛哥占货运量的29%，巴利阿里群岛作为核心市场，占比59%。Baleària渡轮公司在8月签署协议收购Armas Trasmediterránea，需获监管批准，若完成将扩大在加那利群岛的业务，新增15艘渡轮和约1500名员工。

在可持续发展方面，Baleària重申2050年净零排放目标，超过一半的推进动力可使用天然气或生物燃气。第三艘双燃料快速渡轮Mercedes Pinto已投入使用，三条航线开始使用生物燃气运营。为塔里法-丹吉尔市航线建造的两艘具备岸电能力的电池电动快速渡轮也已动工。

尽管航行里程达190万海里，增长1.5%，但总碳足迹减少13,500吨二氧化碳当量，降幅1.4%。每海里航行排放强度降低2.85%，每乘客排放强度降低15%，每车道米货物排放强度降低12%。欧洲环境法规相关成本估计为1950万欧元（约2300万美元），增长116%。

2025年员工人数达到3100人，其中98%的西班牙直接雇员签订了永久合同。Baleària渡轮公司业务涵盖定期客运和滚装货运，专注于班轮运营、航线特许经营以及替代燃料和电气化战略。