悉尼地铁网络建设取得关键进展，随着隧道掘进机杰西号在悉尼地铁西线未来亨特街车站位置完成岩石突破，标志着悉尼地铁四个项目的隧道工程全部结束。这一里程碑为历时34个月的隧道工程施工画上句号，期间在悉尼地铁西北线、城市线、西悉尼机场线和西线四个项目中，共建成128公里新地铁隧道，19台隧道掘进机挖掘了1470万吨土石，开凿出双隧道结构。

仅就悉尼地铁西线的隧道工程而言，超过2.29万名建设者与六台隧道掘进机协同作业，交付了澳大利亚最长的铁路隧道——全长24公里的双线隧道。超过14.14万块用于衬砌隧道壁的预制混凝土节段，在东克里克专门建造的设施现场制造。杰西号于2023年7月从贝斯湾出发，经过皮尔蒙特和达令港下方，最终抵达亨特街，此次突破紧随2025年底红宝石号完成相同区段之后。这两台机器花费21个月完成了这段2.3公里长的隧道工程。

随着隧道工程贯通，后续工作将转向悉尼地铁西线的内部装修，包括轨道铺设，预计于2026年底启动。该线路计划于2032年开通，届时将使帕拉马塔和悉尼中央商务区之间的铁路运力翻倍。

新南威尔士州州长克里斯·明斯表示，这是交付这个“塑造城市项目”的重要时刻，地铁西线将通过20分钟火车车程连接两个最大的中央商务区。交通部长约翰·格雷厄姆向隧道施工队致谢，称这是一项由高技能劳动力完成的隧道工程。悉尼地铁西线的隧道工程将成为悉尼西部公共交通系统的关键组成部分。