维度网讯， 法国图卢兹地铁C线项目在2026年4月9日取得里程碑进展。由Eiffage Génie Civil(万喜建筑工程公司土木工程子公司)牵头、NGE公司参与的联营体，其“贝尔特·德·皮布萨克”(Berthe de Puybusque)号盾构机成功完成了该项目的第二次掘进贯通。图卢兹第三条地铁线C线(Line C)全长27公里，其中约22公里为地下隧道段，共设21座车站。该线由大图卢兹地区公共交通管理机构Tisséo Collectivités负责规划与融资，预计于2028年底开通运营。

本次掘进贯通是“贝尔特·德·皮布萨克”号盾构机的第二次作业。该机从拉瓦什-勒格朗马谢(La Vache-Le Grand Marché)站始发，历时数月，掘进约2.5公里后抵达蓬朱莫(Ponts Jumeaux)站。盾构机在蓬朱莫站完成接收后将被拆解，通过公路运输至拉瓦什-勒格朗马谢站再次组装，然后继续掘进约2.1公里段至赖赞(Raisin)站。

图卢兹C线地铁项目是法国目前在建的最为宏大的城市轨道交通工程之一。该线建成后将连接西部的科洛米耶(Colomiers)与东南部的拉贝日(Labège)，全程仅需约20分钟，并可在5座车站与既有A线、B线实现换乘。据Tisséo Collectivités预计，C线开通后每日可运送约20万名乘客，减少约9万公里的汽车出行里程。

该项目由多个联营体分段施工。Eiffage与NGE组成的联营体负责8.4公里隧道段的土木工程，合同金额约5.9亿欧元。Implenia与Demathieu Bard Construction组建的合资公司承担了C线市中心段的第3标段工程，合同金额约3.314亿欧元，包括在密集城区的历史保护建筑下方挖掘一条长3,814米、直径10米的隧道，以及四座地下车站的土木工程。Alstom(阿尔斯通)公司将为该线提供27列Metropolis型列车及CBTC信号系统。

为减少施工对周边社区的扰动并降低碳足迹，各联营体采用了包括纤维增强混凝土管片、Carasol®土壤分析技术、建筑信息模型(BIM)等在内的多项创新技术，并承诺回收利用80%至98%的隧道开挖渣土。

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