经历2025年的需求下滑后，浮式钻井平台积压订单呈现2026年及以后的增长趋势，这主要源于早期合同签订、南美洲地区强劲需求以及2027年后项目增多。截至2025年底，全球积压作业天数较2024年下降25%，主要因巴西合同授予减少。但到2026年1月底，今年已预订天数较2025年总量增长4%。

2026年合同天数增幅最大的三家钻井平台管理公司是土耳其TPAO、中国中海油服（COSL）和英国Well-Safe Solutions，它们确认天数均比2025年多400天以上。从公司角度看，Transocean、Noble Corporation、Seadrill和Valaris是积压订单最多的企业，其中Transocean保持领先地位。Noble在2027年和2028年预订天数最多，2027年比2026年多400天以上；Valaris情况类似，2027年比今年多200天以上。

南美洲在2026年按区域划分的合同天数中占比33%，保持领先，约77%为钻井船，23%为半潜式平台。尽管南美洲有近14,000天合同天数，但与北海的7,400天相比仍有差距，北海占全球17%，全部为半潜式平台，工作侧重于挪威和英国。

2025年合同签订重点在于确保2026年及以后的作业时段，导致2025年合同利用率较低，钻井船为78%，半潜式平台为71%。去年只有17%授予天数用于2025年开始作业，剩余83%预订给未来年份。2026年开始的机会有限，Westwood的RigLogix跟踪30个项目超过13,700天未授予天数，目标开始日期为今年，增长潜力受限。

Westwood预计今年将最终确定针对巴西国家石油公司的混合与延期安排，增加积压订单。今年可用空白时段可能看到竞争性报价，吸引运营商推进计划。大多数以2026年开始为目标的机会位于东南亚，约3,000天可用，潜力国家是印度尼西亚和马来西亚。2027年已预订超过8,300天，相当于当前2026年积压订单的62%，RigLogix记录超过12,600天公开需求，目标开始日期为2027年，市场可能看到项目推迟到2028年。