尼日利亚工程部长戴维·乌马希已指示负责埃努古-奥尼查高速公路建设的RCC建筑公司，在剩余的23公里路段使用混凝土道路替代沥青。乌马希在视察阿南布拉州阿曼西亚路段时下达了这一指令，要求将剩余路段的混凝土道路建设方案落实到位。该公路是连接埃努古州和阿南布拉州的重要通道，全长107公里，由MTN尼日利亚公司通过税收抵免计划提供资金，合同金额达2020亿奈拉。

乌马希在视察中对两家承包商目前的工程质量表示认可，但强调联邦公路应转向使用混凝土道路。他指出，铺设一平方米沥青路面的成本为9.4万奈拉，但使用寿命可能不足15个月;而建造一平方米混凝土道路只需9.2万奈拉，使用寿命却可达100年。乌马希表示：“没有人能保证我国的沥青路面使用超过15年，但我们在混凝土道路上保证其持续使用100年。”他要求承包商将剩余路段的内外肩用红土填筑至与现有沥青路面齐平，并将被淹路段挖深两英尺，用石块、粗砂和石基回填。

阿南布拉州联邦工程总监埃梅卡·奥帕拉表示，这条混凝土道路已完成第二层粘结层施工，从阿曼西亚路段到移民局路口的剩余800米将于2026年5月底完工。RCC项目经理萨钦·塔卡雷指出，通过将道路抬升至现有沥青路面之上，他们对混凝土道路的耐久性充满信心。乌马希表示，联邦政府正推动全国公路建设从沥青向混凝土转型，已在东西公路、跨撒哈拉公路等多个项目中采用混凝土技术，以降低长期维护成本。