根据VesselsValue最新数据，中国大连的恒力重工在过去一年中凭借174份新船订单，总价值约160亿美元，已成为国内订单量最高的造船企业。这一成就主要得益于超大型油轮（VLCC）市场的强劲需求，VLCC订单占其总订单的31%，成为推动其业务增长的核心动力。

自2022年中由陈建华主导重组以来，恒力重工从多家知名船东处获得大量合同，业务持续扩张至2026年。近期，Capital Maritime and Trading公司下单订购了11艘306,000载重吨的VLCC，每艘造价1.2亿美元，预计在2028至2029年间交付。除VLCC外，LR2型油轮和后巴拿马型集装箱船也是其订单的重要组成部分。

恒力重工目前已将订单排期延伸至2029年，并计划投资135亿元人民币（约19.4亿美元）用于产能扩建，旨在提升其全球竞争力。该船厂在原STX大连船厂旧址上重建，正逐步发展为全球规模领先的单一造船基地。今年早些时候，恒力重工还创造了同时下水四艘306,000载重吨VLCC的行业纪录，彰显其制造实力。