本周发布的最新物流经理指数显示，多种因素可能导致供应链不确定性增加和通胀上升。这份月度指数由亚利桑那州立大学、科罗拉多州立大学、内华达大学雷诺分校、佛罗里达大西洋大学和罗格斯大学的研究人员联合编制，并得到供应链管理专业协会支持。

物流经理指数基于八个物流行业组成部分，包括库存水平与成本、仓储容量、利用率和价格，以及运输容量、利用率和价格。二月该指数读数为61.5，较一月的59.6上升1.9%，这是自2025年2月以来最快的扩张速度，当时读数为62.8。这一读数结束了连续11个月低于历史平均水平61.3的局面。

二月关键子指数显示：库存水平微降至53.8，以较慢速度扩张；库存成本为67.8，下降3.5%；仓储利用率升至60.3，上升5.9%；仓储容量持平于50.0；仓储价格降至62.6，下降2.1%；运输价格涨至76.7，上升5.2%；运输容量降至41.0，下降6.0%；运输利用率升至61.9，上升3.8%。

报告作者指出，2025年2月企业为应对关税大量囤积库存，而到2026年2月转向精益库存策略以规避相关成本。这一变化减缓了库存成本增长，但将压力转移至供应链其他环节：2026年运输容量更加紧张，运输价格因库存周转加快和发货频繁而显著上升。

报告指出：“虽然这代表了供应链策略和资产利用率的巨大转变，但两种策略的目标相同——优化现金流。过去一年，关税导致了显著的不确定性。供应链适应这种不确定性的方式令人印象深刻。随着美国最高法院最近的裁决，这种不确定性似乎很可能将持续到2026年。继续观察这对物流活动的影响将非常有趣。”