哥伦比亚波哥大地铁公司(EMB)近日发布第二条地铁线路特许经营项目的预审文件，正式启动国际公开招标。该项目涵盖融资、工程设计、建设、设备供应、系统调试、运营及维保等环节，覆盖轨道交通线路从建设到运营的全生命周期。有意参与的企业须在今年6月5日前提交预资格申请，通过预审的申请单位将进入第二阶段报价评审，目标在2027年第一季度完成特许经营合同授标。

根据波哥大地铁公司发布的资格要求，申请企业需证明其在技术经验、财务能力和融资经验等方面符合相应标准。技术经验包括土木工程(含隧道)建设、地铁铁路项目集成、列车设备供应、自动列车控制系统、设计、轨道安装、运营及地下工程施工等多个领域。财务能力方面，申请单位净资产须不低于12亿美元(按2021年12月汇率计算)，金融机构负债率不得超过0.9，非金融机构负债率不得超过0.85。融资经验要求申请单位至少具备四个私人资本融资项目，单个项目金额不低于20亿美元。

波哥大地铁二号线全长约15.5公里，包含10个地下车站和1个高架车站，将连接城市多个区域，扩大轨道交通覆盖半径。该线路计划与在建的一号线在卡拉卡斯街72号站实现换乘，并与TransMilenio系统的多条核心线路对接，提升波哥大交通系统的互联互通性。据测算，二号线与一号线衔接后，苏巴至市中心的出行时间可缩短约42%。二号线将采用与一号线相同规格的GoA4级全自动无人驾驶列车。

波哥大市政府与哥伦比亚国家政府联合为地铁二号线提供资金保障，总金额约为34.9万亿哥伦比亚比索(以2021年12月固定汇率计算)。项目结构与规划已获得美洲开发银行、欧洲投资银行、国际复兴开发银行和拉美加勒比开发银行等国际金融机构的支持。

目前正在推进的波哥大地铁一号线是中哥两国在基础设施领域合作的旗舰项目，也是中企在拉美地区承建的首个地铁项目。中国港湾与西安地铁组成的联合体以投建营一体化模式承接一号线项目，主体工程已接近尾声。中车长客为其提供30列无人驾驶列车，当前第8列已运抵当地。波哥大地铁二号线此前曾进行一轮招标，四家联合体通过资格预审，其中包括多家中国企业，但该轮招标最终未收到有效投标。此次重启招标旨在通过更成熟的流程吸引国际投标方参与。