3月10日，中国万海航运公告2025年财报，数据显示，万海2025年合并营收为新台币1,403.53亿元(约合44.25亿美元)、年减13.25%，营业净利332.14亿元新台币、年减34.27%，归属母公司税后纯益314.65亿元新台币、年减33.63%;每股税后纯益(EPS)11.21元，整体营收及获利为该公司史上第四高。

另据台媒报道: 万海董事会考量公司永续经营与未来资本支出需求，预计配发现金股利新台币8,418,438,879元(约合2.65亿美元)，分派每股现金股利3元，以今日股价79.2元计，现金殖利率3.79%。后续将于今年5月28日提请股东会决议。

值得关注的是，万海董事会今日通过再采购节能新船6艘，包括9,200TEU甲醇双燃料预备船2艘、6,000TEU LNG双燃料预备船4艘，合计交易金额5.04亿～5.52亿美元，约合新台币160.22亿～175.48亿元;同时规划出售现有船队中5,600TEU船舶3艘。加计本次新购及出售后，自2026年起整体新增运力约40.7万TEU。

据悉，万海已签订新造船舶中，2月初有一艘7,000TEU新船投入营运，今年内将再陆续接收五艘新船，包括7,000TEU船舶1艘、8,700TEU船舶4艘。自2027年至2030年，预计再接收30艘新船，包含6,000TEU船舶6艘、8,700TEU船舶12艘、16,000TEU大型船舶12艘。