近日，南非总统拉马福萨宣布重启长期搁置的高速铁路建设计划，拟投资约340亿美元建设全长约500公里的高铁走廊，建成后将成为撒哈拉以南非洲首个高铁系统。

南非总统拉马福萨表示，南非交通部正持续推进高速铁路项目准备工作，计划通过建设高铁连接南非主要经济中心。该项目的第一阶段将重点建设连接夸祖鲁-纳塔尔省、豪登省和林波波省的战略走廊，预计将连接约翰内斯堡和穆西纳，以及埃特克维尼和约翰内斯堡。

该项目属于林波波—豪登高速铁路计划的核心组成部分，规划建设约500公里高铁，连接比勒陀利亚、波罗克瓦尼及靠近津巴布韦边境的穆西纳。预计总投资约340亿美元(5300亿兰特)，将成为非洲历史上规模最大的交通基础设施投资之一。与此同时，豪登省还计划在未来五年投入约63亿美元用于铁路系统升级、通勤铁路扩建以及高铁走廊配套建设。不过，该项目的规模也引发了业内对长期融资和项目整体可行性的担忧。

南非政府表示，该项目已吸引市场广泛关注。在去年发布信息征询后，已有近30家公司表达参与建设和投资意向。政府下一步将发布项目征求建议书，推动项目进入实施阶段。目前项目正在开展可行性研究与环境影响评估，以确保满足安全、经济及环保标准。南非交通部正与豪登省、林波波省政府以及私营投资方合作推进融资与技术方案制定。

南非高铁设想最早可追溯至十多年前，并在2019年再次被提出。按照当前规划，该高铁项目预计2026年底启动建设，计划于2030年前投入运营。然而，项目仍面临土地征收等关键挑战，需要与沿线社区及土地所有者开展谈判。

目前，非洲高速铁路发展仍较为有限。摩洛哥丹吉尔至卡萨布兰卡高铁是非洲唯一已运营的高速铁路，最高时速320公里;与此同时，在西门子交通的支持下，埃及正在建设全长约2000公里的高速铁路网络，连接地中海沿岸城市、开罗以及红海沿岸的主要港口;如果南非高铁项目采用时速250公里以上的专用线路标准，将成为撒哈拉以南地区首个真正意义上的高速铁路系统。