招商局集团通过其子公司招商局能源运输，近期接收了两艘新建造的纯汽车和卡车运输船（PCTC）。这两艘双燃料汽车运输船由招商局重工（江苏）建造，设计由芬兰Deltamarin公司提供，旨在提升全球贸易中的车辆运输效率。

CM深圳（深荣）和CM香港（港荣）按照香港旗要求建造，并获得了中国船级社和DNV的入级认证。船长219.9米，船宽37.7米，吃水深度9.1米，载重量17,000吨，总吨位87,700吨。每艘船的13层车辆甲板总面积达78,416平方米，最多可容纳9,300 CEU。

这两艘双燃料汽车运输船具备灵活货物处理能力，三层甲板可调节以运输高大车辆，另三层甲板专用于氢燃料电池动力车辆。双燃料发动机支持甲醇或传统燃料油运行，配备废气再循环和选择性催化还原系统，符合国际海事组织Tier III氮氧化物排放标准。使用甲醇时，氮氧化物排放可减少约70%。

装卸操作通过侧舷和船尾跳板进行，所有甲板安装156个闭路电视摄像头和热成像红外传感器，用于早期火灾检测。CM香港近期在香港完成了首次甲醇船对船加油操作，接收约500吨低排放燃料，验证了甲醇燃料运营经验。这些双燃料汽车运输船已开始在中国和欧洲之间运输车辆货物。