全球首个基于FRMCS的新型列车系统TACN正式发布。该系统由华为提供FRMCS通信方案，中国轨道交通系统集成企业中钢集团提供TACN系统，目前已由非洲一家铁路客户成功部署，实现了60%的运力提升。

全球铁路发展目前面临运输效率低下、升级成本高昂以及安全问题复杂等挑战。传统铁路系统导致列车运行周期较长，限制了线路运力提升。铁路系统升级依赖于大量轨道旁设备，造成投资巨大、改造周期长、运维复杂。此外，列车与地面通信带宽不足，无法实现实时故障检测，难以满足安全标准。

TACN系统融合了精准的多源融合定位、多模式无线通信以及自主列车完整性监测等前沿技术，实现了移动闭塞等先进功能，可应用于普通铁路和货运铁路。在非洲已部署的货运走廊上，TACN系统帮助铁路实现了年1亿吨的运输能力。在2025年11月11日举行的铁路投产仪式上，相关官员预测，该铁路初期年运力将达到1.2亿吨，未来有望提升至2亿吨。

中钢集团副总裁王晓勇博士表示："TACN系统具有'高度集成、减少轨道旁基础设施、广泛兼容'的独特优势，为世界各地的新货运铁路和现有铁路的运力扩容提供了一种安全、高效、经济的移动闭塞解决方案。"

FRMCS网络具备高带宽、低延迟和高可靠性特点，使系统能够通过列车与地面通信即时交付运行授权，将列车间隔缩短至3分钟以内，实现线路运力提升60%。同频双网络冗余配置可实现99.999%的可靠性。凭借20 Mbps带宽，该解决方案支持铁路系统的预测性运维，提升列车安全性和准点率。无线通信设计还简化了设施，降低初始建设投资和后续维护成本。

华为智能轨道交通事业部总裁左文表示，华为秉持客户至上、构建互利共赢生态系统的理念，与行业伙伴紧密合作，深入挖掘高价值场景，推动轨道交通数字化、智能化转型。基于FRMCS的TACN解决方案已成功部署，未来华为将继续在"平台+生态"战略指导下，打造更多智能铁路和城市轨道交通解决方案。