瑞士联邦政府和瑞士联邦铁路公司通过“MehrSpur Zurich–Winterthur”项目，计划在Brüttener隧道内新建一条双轨铁路线，同时扩建Dietlikon、Bassersdorf、Wallisellen和Winterthur Töss车站，以缓解苏黎世与温特图尔间铁路服务的容量限制并推动基础设施升级。

Brüttener隧道作为项目的核心环节，位于Dietlikon和温特图尔之间，全长8.3公里，包括一条通往苏黎世机场的1公里支线。工程将建造两条直径约10米的单轨隧道管，用于承载双向地下轨道，大部分施工将采用隧道掘进机技术，掘进工作预计于2029年8月启动。

除了隧道掘进，项目还涉及大量特殊基础和土木工程，BIM技术被应用于规划和执行过程。温特图尔部分从隧道入口延伸至温特图尔车站站台，新增两段铁路线并翻新Winterthur Töss车站，同时建设Neumühle铁路桥和Storchen地下通道等地上和地下设施，以确保铁路服务的高频率和灵活性。

Dietlikon部分包括车站全面重建、约3公里新轨道、土方工程、堤坝、多个地下通道以及长约300米的Dietlikon隧道。Wallisellen部分则涵盖Wallisellen West交叉口、新地下通道、站台、桥梁和约3公里铁路轨道。这些扩建措施旨在优化瑞士铁路网络，提升运输效率。