墨西哥政府正推进北方铁路项目，近期启动了基础设施与运营系统的新招标，作为其客运铁路复兴战略的一部分。

根据墨西哥基础设施、通信和交通部的信息，北方铁路项目包含两条主要走廊：墨西哥城至克雷塔罗至伊拉普阿托线，以及萨尔蒂约至新拉雷多线。总里程达730公里，主要依托现有路权，预计每日可服务约7万名乘客。

中央走廊覆盖墨西哥城、克雷塔罗和伊拉普阿托之间334公里路段，预计客流量最高，每日约5万人次。萨尔蒂约-新拉雷多路线长396公里，每日将运输约2万名乘客。

工程建设已全面展开。在克雷塔罗-伊拉普阿托段，轨道铺设及车站、高架桥、场站等设施正在施工。同时，辅助建筑与信号、控制、电信系统招标已启动，以确保符合铁路安全标准。

萨尔蒂约-新拉雷多走廊的土木工程和地质研究同步推进，特别是在蒙特雷都市区，施工采取分段方式以提升效率。该路段已完成约171公里的清理工作，运营基础设施招标也在准备中。

北方铁路项目是墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆推动的铁路战略组成部分，旨在恢复客运服务，增强墨西哥连通性与经济发展。

该项目将配备47列列车，制造合同已于去年12月授予阿尔斯通墨西哥公司。列车长约100米，采用柴电混合动力，最高时速160公里，首列车计划于2027年6月交付。列车分短途和长途两种配置，分别可容纳632名和271名乘客。

北方铁路项目利用现有基础设施，与玛雅铁路、特万特佩克地峡跨洋铁路等项目共同构成墨西哥客运铁路网络复兴计划。