近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国中铁旗下中铁二局承建的通苏嘉甬铁路（通甬高铁）跨宁波绕城高速特大桥91-94号墩121米连续梁实现合龙。这一关键铁路桥梁节点的突破，为项目全线贯通奠定坚实基础。

跨宁波绕城高速特大桥全长8699米，此次合龙的铁路桥梁梁体全长262.16米，采用双线设计，计算跨度为（73.52+121+67.94）米。该铁路桥梁位于江北区慈城镇观庄村，施工环境复杂：91-92号墩上跨交通繁忙的G1504宁波绕城高速，92-93号墩跨越慈江水域，93-94号墩邻近杭甬客专营业线，附近还分布4条高压油气管线，安全管控压力突出。

面对挑战，项目团队创新采用大节段上承式智慧造桥机悬浇工艺，将智能化技术深度融入铁路桥梁施工全过程，显著提升了施工精度和效率。项目相关负责人表示，此次铁路桥梁连续梁顺利合龙，打通了项目建设的关键瓶颈，为后续架梁及桥面系施工扫除了核心障碍。

通甬高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里。建成通车后，将串联盐通、沪昆等多条高铁，对完善长三角路网布局、便利沿线出行、推动区域一体化高质量发展具有重要意义，其中跨宁波绕城高速特大桥作为重要铁路桥梁之一，为整体工程提供了关键支撑。