3月6日19时40分，随着清筛施工调度命令下达，14台大型养路机械从海拔3924米的青藏铁路马乡站缓缓驶向作业区间，标志着中国高原铁路2026年集中修施工全面打响。此次集中修将对青藏、兰青、格库、敦煌铁路分段分时展开，持续至10月底结束。

青藏高原昼夜温差大，线路设备长期受列车震动、春融循环和雨水侵蚀影响，容易出现道床板结、翻浆冒泥等病害。从3月5日开始，中国铁路青藏集团有限公司集中力量，对管内铁路展开全面集中修施工，有效消除线路病害，确保线路稳定和行车安全。

在3月6日晚的施工现场，清筛车平稳向前推进，高频振动的筛网将道砟内的泥土、碎砟等杂质精准分离。“捣固车、动力稳定车、配砟整形车、大型挖掘机梯次跟进。”清筛二车间一工区工长叶占元指挥各功能车辆协同作业，“多种车型联合作业，可以对线路水平、高低、方向等几何尺寸及线路外观进行全方位整修，能够快速提升线路标准水平。”

经过300分钟的“天窗”作业，清筛二车间共计完成1.366公里线路机械清筛作业，线路正点开通。中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段清筛二车间施工负责人宋宏林在复核后确认：“线路平顺性、稳定性、安全性均达标，达到线路开通条件。”

此次青藏铁路格拉段清筛集中修施工将分两批次进行，计划利用70个“天窗”时间，集中完成97.83公里线路和14.35公里桥梁隧道的机械化清筛作业。据悉，青藏集团公司管内兰青、格库、敦煌铁路的集中修施工也在有序推进，旨在进一步提升进出藏列车的稳定性和舒适性，确保高原铁路运输安全。