2026年3月12日，俄罗斯联合飞机公司（UAC）的SJ-100测试飞机（序列号97023）飞抵阿尔汉格尔斯克塔拉吉机场，开启了自然结冰条件下的飞行认证新阶段。飞机从茹科夫斯基起飞，航程约750英里（1,200公里），飞行时间为1小时40分钟。

测试计划在白海区域进行一系列飞行，利用当地稳定的气象条件，包括高湿度、零下温度和过冷云滴，以模拟机翼前缘、发动机进气口等机身表面的自然结冰现象。这些条件难以在地面测试中复现，因此对飞机性能评估至关重要。

此阶段旨在验证SJ-100的防冰和除冰系统性能，同时评估结冰积累期间的操控性和稳定性。项目还包括对机载系统功能的检查，以确保在大气结冰环境中的安全运行。

机载设备配备了传感器和视频记录系统，用于监测结冰过程和防冰系统操作。收集的数据将用于分析系统有效性及冰层对空气动力学的影响。

雅科夫列夫股份公司和相关认证机构的工程师参与了该项目，塔拉吉机场的技术服务团队则提供了气象支持和飞行测试协调。

首席飞行测试工程师丹尼斯·维利扎宁表示：“这些飞行将为防冰系统提供实际验证，确认俄罗斯超级喷气机在自然结冰条件下安全运行的能力。”

此前，在2021年，MC-21-300测试飞机（序列号73051）也在阿尔汉格尔斯克地区进行了自然结冰飞行测试，完成了14次飞行，覆盖白海、巴伦支海和亚极地乌拉尔区域，利用了早春海空域的稳定结冰条件。