必和必拓已启动在西澳大利亚黑德兰港的纳尔逊角铁矿石港口建造第六台翻车机，这是该公司迄今为止规模最大的港口基础设施项目之一。

新设施是必和必拓在黑德兰港价值14亿美元的港口去瓶颈化项目2（PDP2）的重要组成部分，旨在释放额外产能、提高生产力并强化皮尔巴拉地区运营的供应链韧性。

必和必拓西澳大利亚铁矿石（WAIO）资产总裁蒂姆·戴表示，该项目将支持公司每年3.05亿吨的中期生产目标。

“我们有中期计划，维持WAIO每年3.05亿吨的产量，这次基础设施和技术的升级使我们能够支持这一目标，”戴在去年9月项目宣布时表示。

“该项目是提升我们供应链韧性、释放产能并推动运营生产力的重要一步。

“皮尔巴拉是澳大利亚经济的引擎室，这项投资将确保其持续运转。”

黑德兰港的翻车机可同时倾倒两节135吨的铁路车厢，每小时最多可卸载16,000吨皮尔巴拉铁矿石。

矿石随后通过约五公里的输送系统运至堆场或直接装船出口。

必和必拓目前在纳尔逊角和芬尼肯岛的港口设施运营着五台翻车机。

一旦投入运营，第六台翻车机（称为CD6）预计将显著提高港口可靠性，使港口在超过90%的时间内至少有五台翻车机可用，目前这一比例约为60%。

该项目还将增强港口的矿石混合和筛选能力。

根据必和必拓的2025年年度报告，CD6将创造所需产能，从2028财年第四季度开始，通过2029财年开始的计划性主要翻车机更新期，维持年产量超过3.05亿吨（100%基准）。

除了新设施的建设，必和必拓还在进行第三台翻车机的更新工作，作为其铁路技术项目相关持续连接工作的一部分。