3月13日，由湖北交投神宜建设管理有限公司建设管理、中铁大桥局承建的宜昌城西高速公路关键控制性工程——三峡大桥（原南津关长江大桥）桥梁工程南岸主墩上游侧16根桩基全部完成混凝土浇筑，标志着这一重要桥梁工程建设取得关键进展，为后续承台施工奠定坚实基础。

三峡大桥桥梁工程是湖北省首座“桥旅融合”示范工程，同时也是国内跨度最大的双层钢桁-UHPC桥面板组合梁悬索桥，主跨1200米。该桥梁工程位于三峡大坝与葛洲坝之间的南津关，跨越西陵峡谷，全长1855米，采用一跨过江的结构形式，上层为双向八车道高速公路，下层设置慢行观光系统，兼具交通通行与旅游观光、文化体验等功能。南岸主墩桩基作为桥梁工程基础施工的核心关键环节，是项目建设的重难点。

自施工启动以来，项目部克服山区地形复杂、环保管控严苛等难题，组建技术攻坚专班，超前优化施工方案，建立全流程精细化管控体系，严格执行质量验收标准。此前，该桥梁工程南岸主塔首根桩基已于1月31日完成混凝土浇筑，为此次桩基全部完成奠定了坚实基础。

宜昌城西高速公路主线设计时速100公里，路线里程46.997公里。三峡大桥桥梁工程作为全线“咽喉工程”，建成后将与沪渝高速、鸦猇高速、沪蓉高速、江南翻坝高速串联成环，实现宜昌中心城区10分钟上高速、环线由“C”变“O”，对优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合运输体系具有重要战略意义。