印度总理纳伦德拉·莫迪已将哈尔迪亚大宗货物码头（HBT）正式交付国家使用，这一举措标志着印度东海岸港口基础设施建设取得新进展。该码头位于胡格利河上，是一个全机械化设施，专门处理干散货物，年处理能力达400万公吨。

新码头位于哈尔迪亚码头综合体内，预计将优化货物流动，提升印度东部大宗货物处理效率。设施配备了现代化自动化系统，并与铁路直接连接，使船舶卸货后能迅速转移至铁路货车，从而缩短处理时间并减少货物损耗。

该码头由阿达尼港口和经济特区有限公司开发。公司全职董事兼首席执行官Ashwani Gupta表示：“该项目代表了东海岸大宗货物处理的重大进展。全机械化操作替代了传统码头倾倒方式，实现了更清洁、安全且可持续的运营。”

码头的关键特点包括一个高容量铁路货车装载系统，能处理2000吨货物，由一条1.54公里的专用铁路线支持。这一系统实现了从船舶到火车的直接货物疏散，减少了港口停留时间，并促进了原材料更快地运往西孟加拉邦、奥里萨邦和贾坎德邦的工业中心。

项目还包括对现有码头基础设施的翻新和先进输送系统的安装，以自动化货物转移。堆场操作由两台堆取料机支持，同时部署了两台移动港口起重机以加快船舶卸货。

码头设计年产能为400万吨，主要处理煤炭等干散货物。泊位水深8.5米，泊位长度193米，极端系泊点延伸至337米。设施还包括一个2.10公里的输送网络，以提升码头内货物处理效率。

码头的启用符合萨加马拉计划和总理加蒂·沙克蒂国家总体规划的目标，旨在加强多式联运物流并降低运输成本。

行业观察家指出，哈尔迪亚大宗货物码头预计将在提高东部港口货物疏散效率方面发挥关键作用，支持矿产丰富地区的工业供应链。通过整合港口、铁路和自动化系统，项目体现了印度推动现代化、技术驱动的海事基础设施的努力。